自10月20日起，广州开展建筑废弃物专项整治“百日行动”，目前行动已过半程。为了解、检查督导各区开展“百日行动”的工作情况，近日，广州市城管委赴海珠区走访琶洲地区建筑废弃物运输和排放管理执法情况。对比11月中旬该地段曾出现过的不密闭装载、余泥撒漏污染等现象，该地区目前道路干净整洁、工地出入的车辆车身整洁，工地管理秩序井然，专项整治效果初显。

　　据介绍，海珠区城管、公安采取了“通宵守点”模式，并建立快速联动处置和督导机制，快速处理余泥污染问题，已经初步达到预期效果。下一阶段，海珠区城管局将进一步完善常态化、长效化机制，继续巩固“百日行动”效果，为营造干净整洁平安有序宜居环境继续努力。

　　通宵守点监控重点区域

　　在11月中旬，广州市城管委曾采取不发通知、不打招呼、直查现场的方式，对海珠区开展“百日整治行动”情况进行了暗访抽查。最终，共有4辆从琶洲地区工地开出的泥头车由于涉嫌超载而被处罚。“上个月，在新港路、阅江路的路面上，还不时能看到有泥头车撒漏下来的余泥。”家住琶洲新村的黄先生告诉笔者。

　　为加强琶洲地区工地文明施工管理和建筑废弃物整治工作，海珠区城管局针对此前出现的问题，快速部署行动，研究部署在建工地建筑废弃物排放运输管理工作，创新执法的方式方法。

“发现问题后，我们召开了海珠区在建工地和建筑废弃物运输管理工作会议，组织城管、住建水务、公安、交警及各街道等部门负责人以及全区在建工地负责人共179人，申明要求、明确责任，建立了多部门执法联动工作机制。”据海珠区城管局负责人介绍，为破解琶洲地区工地管理执法工作任务重而执法力量相对不足的问题，海珠区实施人力、物力等政策倾斜，补强琶洲地区的执法力量。如从各街道抽调在编城管执法队员多名，从区公安分局抽调多名特勤队员，进驻琶洲街道办事处，由琶洲街道统一管理。

　　“我们采取了‘通宵守点’模式，”该负责人表示，“每晚8时至次日早上6时，联合执法队员都会通宵守点执行琶洲建筑废弃物‘岸上堵’‘百日行动’和在建工地守点监控整治工作。”

　　在此基础上，海珠区城管局还建立了问题快速反馈处置平台。建立环卫保洁和建筑废弃物整治微信工作群，整合12319、12345热线投诉和官方微博反映平台，实施“发现—交办—处置—复查—反馈”快速联动处置和督导机制，快速处理余泥污染问题。

　　笔者近日走访发现，对比11月中旬该地段曾出现过的不密闭装载、余泥撒漏污染等现象，该地区目前情况已有了好转：新港路及阅江路，路面干净整洁；工地出入的车辆车身也很少出现带有余泥的情况，工地管理秩序井然，专项整治效果初显。

主干道机械化保洁率达100%

　　除了采取“通宵守点”模式监管，海珠区城管局还密织了一张“日常巡查网络”。

　　据介绍，海珠区城管部门出动直属中队，建立了施工进度台账，以强化对琶洲在建工地的日常执法检查频次和力度，发现问题立即责令整改，并及时进行“回头看”复查。同时，严格执行“三级督办”制度，强化对街道执法力量的督办力度，确保问题整改落实到位。

　　此外，执法队强化夜间巡查力度，建立了一支工地夜间巡查队伍，每晚对琶洲地区主次干道实施巡查，联合琶洲街道执法力量对在建出泥工地开展通宵专人守点监控，严禁超装、超载运输车辆驶离工地，对不符合标准的车辆责令返场卸载。

　　在抓好常态化巡查的基础上，海珠区城管局注重加强工地执法监管，从源头上遏制余泥撒漏污染路面违法行为。“海珠区城管、交警及属地街道等部门开展了联合执法，在新港东路、琶洲码头、石岗码头和大干围码头等重点路段和区域设卡查车，严查超装超载、未密闭封盖、撒漏余泥污染路面等违法行为。近一个月来，已查处10多宗。一旦查出，立令工地停工整改，以严格落实‘一不准进，三不准出’的建筑废弃物运输管理执法要求，从源头上消除路面污染问题。”海珠区城管局负责人表示。

同时，海珠区城管局还对新港东路、阅江路等重点路段和琶洲国际会展中心、琶洲互联网创新集聚区等重点区域实施1天16小时，特殊时期1天18小时的环卫保洁制度，日均出动保洁力量200人次，每日机械化清扫和冲洗至少4次以上，主干道机械化保洁率100%。

　　对于应急处置重大余泥污染问题，海珠区城管委组建了环卫保洁小分队、自行车流动保洁分队、余泥污染分队等应急保洁队伍，利用高压冲洗车对琶洲地区人行道每周冲洗一次，组织自行车流动保洁分队及时处置路边零星建筑垃圾，购置铲车、大型冲洗车等机械化保洁车辆，快速清理处置路面重大余泥污染，全力提升保洁应急处置能力。