广州新一轮的轨道交通规划进行环评公示，昨日起公开征询公众意见。这15条新规划的地铁线路涉及的主要敏感目标为风景名胜区、水源保护区、历史文化街区、文物保护单位、社会关注区等，其中有7条线路以隧道形式下穿水源保护区；规划线路还以隧道形式下穿4处文物保护单位，其中就包括十号线穿过中山大学的康乐园早期建筑群。

　　 为此，规划环评中提出，十号线工程须进行方案比选，确保文物主体结构安全，并应在项目环评阶段取得主管部门许可。

　　 建议十八号线绕避水源保护区

　　根据公示的广州市城市轨道交通建设规划环境影响评价公众参与信息，广州新一轮的轨道交通规划为经初步筛选将在近期建设的15条线路，分别为三号线东延、五号线东延、七号线二期、八号线北延、八号线南延、十号线、十二号线、十三号线二期、十四号线二期、十六号线、十七号线、十八号线、十九号线、二十二号线、二十三号线。

　　本次规划方案涉及的主要敏感目标为风景名胜区、水源保护区、历史文化街区、文物保护单位、社会关注区等，对工程线站位形成一定的制约。其中涉及水源保护区的线路最多，一共有7条：包括十八号线、十三号线二期、十二号线、八号线北延线、十七号线、十号线和十九号线，均规划以隧道形式下穿水源保护区。而规划方案设置停车场、车辆段选址均已避开水源保护区范围，仅十三号线凰岗停车场临近石门水厂二级保护区、十八号线陇枕停车场临近东涌原水厂二级保护区。

　为此，环评建议，规划十八号线以隧道形式穿越东涌原水厂一级保护区、规划十三号线二期以隧道形式穿越西村水厂一级保护区，部分地下车站位于二级保护区内，根据《中华人民共和国水污染防治法》、《广东省饮用水源水质保护条例》等相关要求，工程须进行方案比选或工程唯一性论证，尽量绕避一级保护区，并应在项目环评阶段取得主管部门许可。

　　 3地下车站设在历史文化街区

　　十二号线以隧道形式下穿白云山国家风景名胜区，十八号线以隧道形式下穿海珠国家湿地公园。此外，规划的十三号线、十九号线以隧道形式下穿广州市历史文化街区，规划方案沿既有道路敷设，分别有3座地下车站设置于历史文化街区内。规划线路还以隧道形式下穿4处文物保护单位，其中全国重点文物保护单位2处，为中山纪念堂、东征烈士墓；省级文保单位2处，分别为康乐园早期建筑群、广州起义烈士陵园。

　　此前，这15条新规划线路征询公众意见时，中山大学方面已经明确对十号线下穿校园表示反对。本次规划环评中也提到，规划十号线以隧道形式穿越省级文物保护单位康乐园早期建筑群，规划十二号线以隧道形式穿越省级文物保护单位广州起义烈士陵园，根据《中华人民共和国文物保护法》相关要求，工程须进行方案比选，确保文物主体结构安全，并应在项目环评阶段取得主管部门许可。

　　不过，本次规划环评认为，广州市城市轨道交通建设规划方案布局与城市空间结构相适应，与城市土地利用发展相协调，有利于促进城市交通设施和重点地区开发建设，有利于促进城市土地的集约化利用，在采取地下敷设方式并在后期项目实施阶段加强环保措施的情况下，对环境敏感区的影响可控。从环境保护角度分析，规划方案可行。　　 公众对规划有关环境保护工作方面的意见和建议，可通过信函、传真、电话、邮件等方式向建设单位或评价单位提出。